瓜子二手车:10万辆目标落空或数据造假 两年速成独角兽的泡沫困境

  受北京市海淀区法院日前发布的责令瓜子立即停止使用 “成交量遥遥领先”禁令的影响,日前,瓜子二手车将宣传标语更换为“一分钟成交一辆”。据媒体报道称:“瓜子新零售——瓜子保卖体验店的优势正在显现,经会计师事务所审计,现在瓜子二手车已经实现平均每一分钟就成交一辆。”

  在国内二手车电商激烈竞争的战况下,瓜子二手车与优信二手车、人人车等分别用各种方式向外界传递自身的行业领导地位。这其中,瓜子二手车对规模与地位的追求最为迫切。据悉,瓜子二手车在成立伊始,即花费重金邀请国际知名战略定位咨询公司特劳特,为其量身制定了“没有中间商赚差价,成交量遥遥领先”的宣传语。

  不过,一纸禁令使得两年的广告布局与花费的重金几近夭折,这对于企业品牌打击和损失巨大,瓜子二手车显然无法接受。业内人士分析,“每分钟成交一辆”更像是“成交量遥遥领先”的另一种说法。不过,笔者发现,目前瓜子二手车已将“每分钟成交一辆”撤下,同时有二手车资深从业者指出,“平均每一分钟成交一辆”恰恰说明瓜子二手车在过去的2017年,业务并无实质性进展。

  广告投入无果

  这位从业者认为,一道非常简单的算术题即可得出此结论:平均一分钟成交一辆,即平均一个月成交43200辆左右,也代表瓜子二手车向市场和资方亮出的2017年成绩单。不过,据公开信息显示,瓜子二手车官方宣布2016年12月成交额达30亿元人民币,成交接近4.1万辆。瓜子二手车更在2017年年初就宣布,到年底月成交目标为10万辆,与现实的4万余辆差距不小。

  相较于年均增速超过20%,交易量即将突破1300万的中国二手车市场,瓜子二手车的数据更如同逆水行舟,不进则退。

  因此“平均每分钟成交一辆”,不仅无法替代成交量遥遥领先,反而成了瓜子二手车增速落后于整体市场的例证。该从业者打趣道,“瓜子二手车的数学估计是体育老师教的,自己的帐都没算明白就把广告打出来了。这也从侧面印证瓜子对于证明自身行业地位,向资方交成绩单的急迫性。”

  数据前后矛盾逻辑混乱

  不过这还不是瓜子二手车第一次无法自洽数据。有报道显示,瓜子二手车CEO杨浩涌在2017年年初公布2016年12月数据后即宣布,到2017年年底瓜子二手车的“小目标”是月成交突破10万辆二手车,每十秒卖出一台车。不过,有细心人士发现,10秒卖出一台车相当于月成交259,200辆。

  另外更有知名自媒体发表题为《瓜子二手车涉嫌数据造假成瘾,20亿广告打水漂》的文章。文章经过收集瓜子二手车对外公布的资料发现:

  “2016年3月,其创始人杨浩涌即向外界宣布,在创办瓜子二手车半年后,流量即位居行业第一,MAU超过8000万。而在一个月之后,2016年4月,瓜子二手车CTO张小沛在演讲中却表示MAU为4000万。不到一个月的时间,数据相差一倍,绝对值相差4000万。而与此同时第三方数据平台QuestMobile的显示的数据却只有不到200万。

  到底哪个才是真实的数据,或者瓜子二手车根本没人了解真实的数据?或许,瓜子二手车也是一家神奇的网站。”

  近期,瓜子二手车公关人员在某行业群中再次公开宣布,其月活(月度活跃用户数,MAU)达8000万。文章分析,“这与杨浩涌在2016年3月公布的数据一致。但问题是,从2016年3月到现在,整整21个月的时间,按照瓜子二手车对外披露的广告投放金额,总额应高达20亿元人民币以上。即使8000万MAU属实,那这21个月的时间,用户规模没有变化。再结合成交量相较去年12月没有增长的情况,笔者不得不怀疑,瓜子投放的20亿元广告都打了水漂。”

  另有网络媒体表示,在第三方数据平台易观公布的《2017年11月移动APP TOP1000排名》中,瓜子二手车直卖网APP月活跃人数为287.9万,而在该平台公布的2016年同期数据中显示,瓜子二手车直卖网APP月活人数645.34万。两相比较,2017年11月瓜子二手车直卖网APP的月活人数仅相当于2016年同期的44.61%,同比拦腰斩半还多。

  行业层面,在与竞品的数据PK中,瓜子二手车数据仍然不占上风。11月28日,瓜子二手车在各大媒体群大力传播一张“截至11月28日,北京市场当月成交额超2亿元的数据海报”,而当第二天,优信二手车就针对性的传出一张“截至11月28日,北京地区当月成交额超4.5亿元的数据海报。”配图是一张微笑脸,嘲讽意味明显。有不愿意透露姓名的某二手车电商从业者认为,“一线城市是瓜子向来的优势战场,但此次被优信二手车大幅度领先,瓜子内部是很泄气的。”12月9日,瓜子陆续发出北京9天、上海10天成交破亿的海报,但此次未见优信二手车回应。值得一提的是,在瓜子二手车宣布“每分钟成交一辆”后不久,2017年12月初优信二手车推出二手车一成购,同时借助广告平台对外宣布,11月优信二手车平均每分钟成交2台。

  而受到滴滴1.8亿美元投资的影响,与瓜子二手车同为C2C模式的人人车自2017年10月后一反此前低调的风格,不仅推出“人人车直卖节”宣布2017年广告支出将达到8亿元,还陆续发出一系列成绩亮眼的“战报”。资料显示,第四季度以来,人人车业务跨入高速增长期,成交量连续三个月环比增幅近40%,绝大多数城市成交量再次达到历史新高。在12月23日,人人车宣布单日平均每分钟成交两辆。而2018年以来,瓜子二手车除宣布进军新零售,推出毛豆新车与瓜子二手车的线下保卖店外,并无进一步的业务数据对外公布。

  2017年10月30日,在瓜子二手车品牌升级,宣布1.8亿B+轮融资之际,有媒体曾爆料其创业两年即成独角兽,估值达32亿美元。而现实则一边是瓜子二手车不遗余力打造的行业领导地位,一边是前后不一逻辑混乱难以自洽的官方数据;一边是二手车市场整体20%以上的年增速,一边是瓜子二手车投入大量广告成交量却不见增长;一边是竞争对手在数据上的大幅领先,一面是自称遥遥领先却难以自证。笔者几乎可以断定,瓜子二手车2017年底月成交量10万台的目标已经落空,且实际成交仅4万余台大幅低于预期。这只两年速成的独角兽,或许即将面临严峻的泡沫困境。

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