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网络危机公关:高德插手网约车行业,其目的是用来做公益?

发布时间:2018/3/29 9:38:07 阅读:215次

滴滴一直是网约车行业的老大,然而美团的加入使网约车行业热闹起来了。继美团之后,高德也来插手了,但高德这次的插手就有点耐人寻味的意思了,与美团大肆补贴不同的事,高德并不打算补贴,而且也不准备抽成。高德顺风车平台没有任何商业化目的。这是玩的哪一出?

难道高德是要搞死滴滴跟美团,然后来做公益?

目前,滴滴和美团大战打得正酣,美团点评CEO王兴称,美团打车已经在进入城市拿到了三分之一的市场份额。

高德加入网约车大战,准备搞死美团和滴滴来做公益?

而滴滴方面则忙着指责美团补贴畸高,带来黑产和刷单,对整个出行业造成巨大创伤;美团允许大量外牌车涌入,不做安全排查,更是灾难性的风险。

就在这时,另一个巨头,阿里旗下的高德地图突然宣布加入战斗,一下就把美团和滴滴打蒙圈了。

近日,高德地图宣布推出顺风车业务,成都、武汉两地率先上线,同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募,之后将逐步扩展到全国更多城市。

高德方面表示,高德顺风车将不以盈利为目的,撮合的是高德平台上现有的自驾出行用户以及真实的用户出行需求,坚决不打补贴战,不会刺激运力额外增加,高德顺风车也坚决不会抽取用户佣金。还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费,保证乘客花多少钱,车主就能拿到多少钱。

另外,高德此前发布的一份报告显示,以北京五环范围内为例,有16.4%的出行需求高度重合,若充分发展顺风拼车,预计每年可减少驾车里程约1.11亿公里,相当于减少3万吨的碳排放。

又是搞公益又是谈环保的,高德真是在为民造福,没有一点点私心?

要知道,高德的用户量比滴滴大不少,积累的用户数据很庞大,本身也拥有丰富的地理位置信息。高德的顺风车业务一推出,对滴滴和美团都是具有大杀伤力的,打着公益的旗号,高德必将卷走大量用户,侵蚀滴滴的顺风车市场。

高德搞死对手来做公益,是不是太血腥了?

其实,高德此次上线顺风车业务,业内认为与阿里在出行领域的布局分不开。高德顺风车的推出,剑指的就是提高用户黏性。

虽然高德地图有很大的用户量,但同时也面临着百度、腾讯等地图工具的竞争,流量就是生命线。

其次,高德地图这类工具型产品的流量变现模式是需要探索开发的,虽然现在高德是以公益心态在做顺风车,但不排除高德未来发展自己的网约车业务,毕竟优势是很大的。

这样看来,网约车大战还远未到结束那天。